中国民航局:波音 737 MAX 有望今年底或明年初恢复商业运行

国外服务器 12 月 3 日消息,中国民用航空局今日召开月度新闻发布会。民航局适航司杨桢梅表示,波音 737 MAX8 商业复飞的前提是要完全满足民航局确定的三原则。获得适航批准只是其中最基本的工作,后续,国内航空公司还要完成飞机改装、停场飞机恢复、驾驶员培训等工作,经补充运行合格审定后,有望于今年年底或明年年初陆续恢复国内现有机队的商业运行,并重新启动新飞机引进。

昨日,中国民用航空局针对 737 MAX 发出一份针对改正 MCAS 不安全状态的适航指令,确认 MCAS 相关改正措施消除不安全状态。根据公告内容,波音 737-8 飞机先后发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两起空难,调查结果表明两起事故的发生皆因当波音 737-8 飞机处于人工飞行且襟翼收上的状态,错误的高迎角输入反复激活机动特性增强系统(MCAS,Maneuvering Characteristics Augmentation System),导致水平安定面重复低头配平,飞行机组在多重告警的干扰下,无法有效识别定位故障并采取措施,最终造成飞机失去控制。

中国民航局:波音 737 MAX 有望今年底或明年初恢复商业运行

为了解决不安全状态,波音启动了飞行控制系统软件和显示 系统软件的设计更改工作,中国民用航空局在对波音提交的飞行控制 系统软件设计更改、显示系统设计更改、飞机飞行手册修订、水平安 定面配平线束敷设更改等相关改正措施开展了全面的评估后,确认相 关改正措施能够消除上述不安全状态。

国外服务器了解到,波音 737 MAX 系列包含 7-10 四款型号,长度不同,乘员数最高 230 人。该系列飞机搭载 LEAP-1B 发动机,相比此前型号效率更高。飞机翼尖的全新小叶设计能够提供更大的升力,同时减小机翼宽度。

[图文来源于网络,如有侵权,请联系福步网络删除]

[国外服务器租用平台的图文来源于网络,如有侵权,请联系我们删除。]