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尤伯杯暂停汽车驾驶测试后,车辆击中和杀害女子过街亚利桑那州。
一辆自驾自驾的豪华轿车在亚利桑那州撞上了一名女子,这是她第一次驾驶自动驾驶汽车造成行人死亡,并对有望改造交通的技术造成潜在的打击。
Uber表示暂停其自动驾驶汽车的北美测试,已经持续了几个月,在菲尼克斯地区,匹兹堡、三藩和多伦多。
伊莲赫茨伯格,49,走她的自行车在坦佩的四车道公路过路的行人,在大约晚上10点星期日菲尼克斯(当地时间)当她被超车辆以大约65公里每小时的旅行了,警察说。
汽车处于自主状态,车轮后面有一个操纵者,警方不确定它是否在碰撞前减速。
赫茨伯格女士后来死于医院受伤,警方说。
现场的当地电视台画面显示一个皱巴巴的自行车和一个损坏的前沃尔沃XC90 SUV。
沃尔沃证实其车辆与此次碰撞有关,但表示控制SUV的软件不是自己的。
美国国家公路交通安全管理局和国家运输安全委员会表示,他们正在派出车队调查这次事故。
Uber首席执行官Dara Khosrowshahi表示慰问,对推特说公司在调查与当地执法工作。
自动驾驶汽车是十亿美元的生意。
汽车制造商和科技公司激烈竞争,率先推出自主驾驶技术。
被称为“机器人汽车”的公司,包括尤伯杯、通用汽车公司和通用汽车公司在内,预计将大幅削减汽车死亡事故,创造数十亿美元的业务。
但星期日的事故突显了未来汽车技术面临的挑战,因为汽车面对真实人物的现实情况。
美国政界人士一直在辩论立法,以加快推行自驾车。
“这悲惨的事故说明了为什么我们需要格外谨慎,在测试和部署自主车技术在公共道路上,”民主党参议员Edward Markey、交通委员会的成员,在一份声明中说。
上星期五,Uber和waymo敦促国会通过全面立法速度自动驾驶汽车的介绍。
一些国会民主党人在安全问题上阻止了立法,星期一的死亡可能阻碍法案的通过。
美国政府为那些想要测试自主车辆的公司制定了自愿的指导方针,把大部分法规都交给了各州。
美国交通部正在考虑其他自愿指导方针,它将有助于促进创新。
尤伯杯说,它的能力建设自主汽车是必不可少的,它的成功在快速变化的运输业。
该公司设想一个自主汽车网络,将通过尤伯杯应用程序来补充,最终取代人工驱动的汽车。
尤伯杯已经记录了320万个自驾车公里到十二月。
该公司在菲尼克斯大区的道路上进行了100多辆自主汽车测试,该公司的主要测试地是由于该州宽松的法规和宜人的天气。
这项技术是如何工作的?
自动驾驶汽车是用来识别道路标志和标志的,以及GPS技术,用来传送限速、关闭道路和交通状况。
专家声称他们不可能犯错误,但是当别人犯了人为错误时,技术就会失败。这意味着,如果一个人的司机在另一辆车即将导致崩溃,例如,它是不可能的无人驾驶汽车可以做很多事,以避免碰撞。
然而,汽车的编程是“相对消极的后果”技术,其目的是选择“最坏的”选项。
所以如果一只狗跑到例如道路,而是转向意味着打孩子在对面的人行道上,无人驾驶汽车可以区分生命和避免打孩子。
网上上传了许多视频,显示无人驾驶汽车成功地避免了碰撞。
这项技术的支持者声称汽车比驾驶车辆安全得多,因为它们消除了人为失误,这是造成事故的主要原因。
汽车可以比人类驾驶员反应快得多,避开潜在危险的情况,并有能力预测何时可能发生碰撞。
但是事故还是发生了
自驾驶汽车的定期测试与其他车辆进入挡泥板弯管机。
上周,自驾车的Uber另一个在匹兹堡的碰撞,当地新闻报道。没有受伤。
一年前,尤伯杯暂时停飞了几天的自动驾驶汽车。
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更新时间:2018-03-20 【
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