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一旦牛津引入“世界第一”零排放区,电动车将统治
有着神圣的大厅、郁郁葱葱的草坪和如诗如画的梦幻尖塔,很少有外国人会认为牛津大学城是一个特别受污染的地方。
但是当交通拥挤的市中心的主干道上,汽车的气味弥漫在空气中。
当地居民Hugh Warwick解释说:“这是牛津,这是一个福特,这是一个你过河的地方。”。
因此,这是一个山谷,意味着污染将聚集在这里。
去年公布的世界卫生组织数据显示,牛津是英国11个违反某些有毒颗粒设定安全限值的城市之一。
面对社会关注,地方议会承诺在15年内逐步禁止汽油和柴油汽车、卡车和出租车从2020起净化空气。
到2035,只有电动汽车才能进入零排放区,人们希望在城市污染最严重的街道上削减74%的二氧化碳排放量,其中大部分来自汽车。
牛津市议员John Tanner说:“我们认为这将是世界上第一个零排放区。”。
“我们正在应对眼前的健康挑战,这就是我们为什么要这样做的原因。
“我们恰好是第一个,我们相信世界上的许多其他城市都会跟随我们,我希望澳大利亚很快就会到来。”
这座城市的发展速度超过了英国其他地区,该市将在2040之前停止销售新的汽油和柴油汽车,而法国则将鼓励汽车制造商建造电动和混合动力汽车。
关注变化的速度
这些计划目前正在进行公众咨询,我们在牛津遇到的许多人都热心支持这一构想。
“只要他们投资好的公共交通,让每个人都能更容易,那么这是一个很好的主意,”Sam Casey说,牛津郡的地方。
“烟雾是可怕的,健康问题是众所周知的。”
但你不必过于努力地寻找人们对零排放区正在迅速进入的担忧。
例如,一些牛津出租车司机担心使用电动出租车的成本和实用性。
此刻你正在寻找在55000英镑(93000美元)…这是一个巨大的前期成本,说:”出租车司机Stephen Claridge。
“他们在谈论这些新的出租车有70英里的距离(112千米)才需要充电,但如果你70英里,你需要一个充电点的地方有长距离的工作。”
“他们将不得不把排放带带到牛津,因为污染仍然太高……但是,直到他们把所有的基础设施在全国铺开,这简直是疯了。”
但市议员承诺,他们将听取当地企业的关注,并建立更多充电站。
他们想向世人表明,过渡到电动汽车是可能的,他们希望这个过程是相对无痛的。
“这将是一项投资,”Cr Tanner说。
但是我们给人们很多警告,以便下次他们买一辆车时,他们知道应该是电动的。
“技术变化非常非常快。这将变得越来越容易。”
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更新时间:2017-10-29 【
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